Ultrapassado por Max Verstappen sem dificuldades, Lewis Hamilton revelou ter se atrasado na hora de configurar o motor antes da relargada no GP da Holanda. A tranquilidade do holandês na manobra – que garantiu a liderança da prova e a vitória a Max – levantou questões sobre o funcionamento do motor da Mercedes, mas o heptacampeão confirmou que foi um erro próprio.
– Eu demorei a configurar o modo de corrida, mas estava nele na reta. Eles (Red Bull) eram tão rápidos nas retas – afirmou Lewis.
Antes do fim do safety car, o engenheiro Peter “Bono” Bonnington lembrou a Hamilton que colocasse o W13 no “strat 5”, o modo de corrida balanceada. O engenheiro reforçou o recado enquanto o heptacampeão acelerava na curva antes da relargada – em um primeiro momento, o inglês estava sem os 160 cavalos de potência do MGU-K.
– Quando as luzes se apagarem vai ser o strat 5. Você pode usar um empurrão antecipado para ultrapassagem, pressione e segure a seu critério – disse Bono.
A menor velocidade da Mercedes nas retas, comparada à Red Bull, segue sendo uma das principais questões referentes ao W13 em 2022. Para Toto Wolff, chefe da equipe alemã, travar uma disputa franca com o RB18 será difícil enquanto a situação não for resolvida.
– Acho que precisamos olhar para a falta de velocidade nas retas. Nosso carro é muito arrastado. Antes de consertarmos isso, será muito difícil lutar com eles nas retas, especialmente em um circuito onde é difícil ultrapassar. Você nunca diz nunca, mas as chances (de ultrapassar uma Red Bull nas retas) são menos de 50% – afirmou.
A Fórmula 1 segue para Monza, encerrando uma rodada tripla com o GP da Itália. Restam sete etapas na temporada 2022.
Fonte: Ge
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