A cidade de São Paulo registrou 882 mortes no trânsito entre janeiro e novembro de 2023, o maior número nos últimos sete anos. Os dados são do Infosiga, o sistema do governo estadual.
Os motociclistas são as principais vítimas do trânsito violento da capital paulista. No mesmo período, foram 354 óbitos. Em seguida, aparecem os pedestres, que também sofrem em meio ao tráfego: 299 mortes.
Luiz Vicente Figueira, especialista em mobilidade urbana, acredita que o aumento no número de entregas por aplicativo pode estar relacionado ao registro recorde.
“Essas entregas muitas vezes acabam tendo um número muito maior do que ele [entregador] poderia entregar em um dia. E por isso acaba, muitas vezes, não respeitando a legislação, não respeitando o sinal de trânsito, os sentidos das vias. E esse não cumprimento das leis de trânsito acaba também acarretando os riscos de acidente na cidade.”
O maior número de mortes no trânsito foi registrado entre os jovens: 129 pessoas com idade entre 18 e 24 anos morreram neste ano. Depois, aparecem as faixas etárias entre 25 e 29 anos.
Para o especialista, a principal justificativa para esses números está na retomada da economia e na imprudência de todos os envolvidos.
“Quando você tem um aquecimento da economia, você tem uma circulação maior de pedestres, motociclistas, motoristas. Todos no mesmo contexto, nas mesmas vias. E o risco de conflito e de acidente acaba aumentando em função desta circulação [maior].”
“O primeiro ponto é fazer uma parceria com as empresas de entregas para que elas possam dimensionar a quantidade correta, para que essas pessoas possam entregar por período. O segundo ponto, uma campanha de conscientização ao público motociclista e também pedestre aos cuidados que têm ao atravessar uma via. E também um planejamento urbanístico”, completa.
Em nota, a Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito de São Paulo disse que vem implementando uma série de medidas pra reduzir o número de acidentes, vítimas feridas e óbitos decorrentes da violência no trânsito, seguindo o plano de segurança viária, e que o planejamento está alinhado às metas da organização mundial da saúde para a segurança no trânsito.
Dentre as medidas, está a ampliação da faixa azul em vias com grande circulação de motos, e também com a implantação das áreas calmas, onde o limite de velocidade é menor. Por fim, informou que trabalha para entregar mais de 300 quilômetros de estruturas cicloviárias até 2024.
Fonte: G1
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